Author: Zuma Jaya

Teknik mengemudi zigzag memang umum digunakan di jalan pegunungan atau perbukitan yang ekstrem, terutama oleh kendaraan dengan tenaga rendah atau saat membawa beban berat. Namun, penting untuk memahami prinsip fisika di balik teknik ini dan potensi risikonya. Pertanyaannya, apakah cara ini benar-benar efektif atau justru berbahaya? javascript:void(0) 1. Prinsip fisika di balik teknik zigzag ilustrasi…

Kamu mungkin pernah menunda isi bensin karena malas atau terburu-buru. Padahal, membiarkan tangki bensin hampir kosong bisa berdampak buruk pada kendaraanmu, lho. Meski terlihat sepele, kebiasaan ini bisa merusak komponen penting mobil dan menguras kantongmu lebih cepat. Para ahli mekanik menyarankan untuk selalu menjaga level bensin minimal seperempat tangki. Alasannya gak hanya soal kehabisan bahan…

Ada beberapa alasan yang membuat logo bagian depan dan belakang LCGC berbeda. Beberapa alasan ini berkaitan dengan strategi pemasaran, regulasi, dan identitas produk itu sendiri. Pertama, perbedaan logo membantu memperjelas identitas model LCGC yang lebih terjangkau tanpa mengorbankan citra mereknya. Oleh karena itu, mobil LCGC biasanya tetap menggunakan logo merek utama, seperti Toyota atau Daihatsu,…

As roda pada mobil merupakan komponen yang menghubungkan roda dengan sistem transmisi mobil. Dilansir Suzuki, dengan as roda maka mobil dapat bergerak dengan stabil dan aman. Nah, salah satu masalah yang bisa terjadi pada as roda ialah patah. Patahnya as roda tentu merepotkan apabila terjadi di perjalanan. Berikut ini beberapa penyebab as roda bisa patah.…

 Beberapa penyebab kerusakan as roda memiliki gejala yang dapat dirasakan oleh pengemudi mobil. Dilansir Suzuki.co.id, gejala pertama dapat dirasakan apabila munculnya suara berdecit terutama ketika mobil sedang berbelok. Hal ini harus diwaspadai, karena suara tersebut bisa menjadi tanda awal dari kerusakan as roda. Jika muncul suara tersebut, sebaiknya segera lakukan pengecekan ke bengkel kaki-kaki. 1.…

Oli mesin memiliki peran yang sangat vital dalam memastikan performa dan juga usia pemakaian dari mesin mobil. Fungsinya bukan hanya sekadar melumasi komponen mesin agar tidak sampai cepat mengalami aus, namun juga bisa membantu menstabilkan suhu dan membersihkan sisa-sisa pembakaran di dalamnya. Sayangnya banyak pemilik mobil yang sering menunda penggantian oli dengan berbagai alasan, mulai…

Menyalakan mesin mobil tanpa bergerak atau dalam posisi diam memang terlihat sepele, bahkan kadang dianggap wajar oleh banyak pengemudi. Misalnya saat menunggu di parkiran, menghangatkan mesin, atau sekadar menikmati AC dalam kabin. Tapi kebiasaan ini sebenarnya menyimpan banyak risiko, baik untuk mesin, lingkungan, maupun kesehatan pengendara sendiri. Semakin lama mobil dibiarkan menyala tanpa bergerak, dampaknya…

Banyak hal yang bisa membuat kita kesal saat berkendara, salah satunya ketika bertemu dengan pengemudi agresif. Sebab, pengemudi agresif cenderung memancing emosi dan bahkan membahayakan pengendara lain. Ciri pengendara agresif antara lain suka ngebut, memotong dan merebut jalur, serta sering mengklakson tanpa alasan jelas. Kalau ada pengendara lain yang terpancing, biasanya akan terjadi keributan. Tapi,…

Truk ODOL membawa banyak dampak negatif bagi pengemudi serta pengguna jalan lainnya. Dampak negatifnya bisa berupa kerusakan jalan, kecelakaan, hingga terganggunya lalu lintas. Lantas, apa itu truk ODOL? Ini aturan, sanksi, dan dampak negatifnya. javascript:void(0) Pengertian truk ODOL ilustrasi truk ODOL (pexels.com/Yontoy Photography) Seperti disinggung sebelumnya truk ODOL merupakan kependekatan dari over dimension over loading. Istilah over dimension merujuk pada kondisi…

. Keracunan karbon monoksida, ancaman diam-diam tanpa bau ilustrasi tidur di mobil (freepik.com/user18526052) Salah satu risiko paling berbahaya saat tidur di mobil dengan mesin menyala adalah keracunan karbon monoksida (CO). Gas ini gak berwarna dan gak berbau, sehingga tubuh gak bisa mendeteksi keberadaannya secara alami. Kalau gas buang dari knalpot masuk ke dalam kabin, apalagi…