1. Kriteria ban mobil listrik
Cocok untuk berbagai macam mobil (IDN Times/Fadhliansyah)
Fisa mengatakan kalau ban untuk mobil listrik memang memiliki kriteria yang berbeda dengan mobil konvensional.
“Setidaknya dia harus memenuhi empat kriteria. Pertama ban itu harus bisa mengakomodir beban mobil listrik yang lebih berat, kemudian torsi instan dan akselerasi tinggi, lalu harus silent, dan harus bisa provide jarak yang lebih jauh,” jelas dia.
2. Jangan pakai ban biasa
ilustrasi mekanik sedang melakukan perawatan ban (freepik.com/pokpak05)
Pria ramah ini menyarankan, memang untuk mobil listrik sebaiknya memilih ban dengan pengembangan khusus untuk mobil tersebut.
“Kalau dipakai dalam kota oke-oke saja (pakai ban biasa di mobil listrik), tetapi kalau misalnya jalan jauh konsekuensinya umur ban lebih cepat aus. Kemudian kalau rolling resistance (hambatan gulir) tinggi, akan sangat mempengaruhi jarak tempuh,” tambah Fisa.
3. Struktur ban berbeda
Ban Turanza 6 ukuran 225/50-18 di Innova Zenix (IDN Times/Fadhliansyah)
Lebih lanjut, Fisa mengatakan struktur ban untuk mobil listrik juga berbeda dari ban biasa karena beban mobil listrik yang lebih berat.
“Struktur bannya juga beda, untuk ban EV (Electric Vehicle) secara desain dia load index-nya lebih tinggi karena lebih berat. Kemudian konstruksinya lebih kuat dan komponnya khusus,” lanjut pria ramah ini.
“Belum lagi yang (ban) premium dia sampai ada peredam suara, ada semacam busa di dalam. Kawatnya sama saja secara jumlah, cuma bedanya lebih di-reinforce (diperkuat),” imbuhnya.

Leave a Reply