Jangan Abaikan! Ini 5 Penyebab Pedal Rem Keras

1. Kerusakan pada booster rem

Booster rem adalah komponen utama yang membantu mengurangi tekanan pada pedal rem. Ketika booster rem rusak atau bocor, daya bantu untuk mengurangi tekanan pedal menjadi tidak berfungsi dengan baik. Tanpa bantuan ini, pedal rem akan terasa keras dan membutuhkan tenaga ekstra untuk diinjak.

Kerusakan pada booster rem bisa disebabkan oleh usia pakai atau kebocoran pada bagian membrannya. Jika terjadi kebocoran, udara tidak akan mengalir dengan optimal, sehingga daya tekan pedal tidak didukung. Periksa bagian ini dengan cermat, karena booster rem yang rusak harus segera diganti.

2. Vacuum atau selang vakum bocor

Sistem rem hidrolik bekerja dengan bantuan vakum, yang biasanya diperoleh dari mesin. Jika selang vakum yang terhubung ke booster mengalami kebocoran, suplai vakum menjadi terganggu. Akibatnya, rem tidak mendapatkan bantuan tekanan yang memadai, menyebabkan pedal rem terasa keras.

Kebocoran pada selang ini bisa disebabkan oleh retakan kecil atau sambungan yang longgar. Memeriksa kondisi selang vakum secara berkala dapat membantu mencegah masalah ini. Pastikan selang selalu dalam kondisi rapat dan bebas dari retak atau bocor.

3. Masalah pada master cylinder

Master cylinder adalah komponen yang mengubah tekanan dari kaki pengemudi menjadi tekanan hidrolik di sistem rem. Jika master cylinder mengalami kebocoran atau kerusakan internal, tekanan hidrolik tidak akan terbentuk dengan optimal. Hal ini membuat pedal rem menjadi keras karena tenaga yang diberikan pengemudi tidak cukup menggerakkan sistem rem.

Perbaikan master cylinder biasanya membutuhkan penggantian seal atau packing yang sudah aus. Melakukan pengecekan rutin pada master cylinder dapat mengidentifikasi tanda-tanda kebocoran sejak dini.

4. Kerusakan atau ausnya kampas rem

Kampas rem yang aus bisa menjadi penyebab lain dari pedal rem yang keras. Ketika kampas rem menipis, gesekan yang dihasilkan tidak lagi optimal. Hal ini membuat sistem rem harus bekerja lebih keras untuk mencapai daya pengereman yang diinginkan.

Selain kerasnya pedal, tanda kampas rem aus biasanya diiringi dengan suara berdecit saat rem diinjak. Mengganti kampas rem secara teratur sesuai rekomendasi pabrikan akan membantu menjaga kinerja rem tetap maksimal.

5. Minyak rem yang kotor atau berkurang

Minyak rem berfungsi sebagai media penghantar tekanan hidrolik di sistem rem. Jika minyak rem kotor atau kuantitasnya berkurang, distribusi tekanan tidak akan berjalan lancar. Minyak rem yang sudah lama biasanya tercampur dengan kotoran atau udara, yang membuat daya tekan menjadi tidak maksimal. Memeriksa kualitas dan jumlah minyak rem secara berkala akan menjaga agar sistem rem bekerja dengan baik. Bila perlu, lakukan penggantian minyak rem setiap tahun atau sesuai jadwal perawatan.