Category: artikel

1. Ngebut lalu ngerem mendadak ilustrasi rem mendadak (freepik.com/freepik) Kebiasaan ngebut lalu tiba-tiba ngerem mungkin terlihat keren di film aksi, tapi kenyataannya justru bikin ban kamu kerja keras. Ban jadi cepat aus karena harus menahan gesekan mendadak yang besar, terutama di bagian depan. Apalagi kalau kamu sering melakukan ini di jalan yang padat atau licin,…

1. Tekanan ban tidak sesuai ilustrasi mengisi ban (vecteezy.com/Panuwat Dangsungnoen) Banyak pengemudi meremehkan tekanan angin ban, padahal dampaknya terhadap konsumsi bahan bakar cukup signifikan. Ban yang kekurangan tekanan menciptakan hambatan gulir yang lebih tinggi, sehingga mesin harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan mobil. Akibatnya, bahan bakar yang terbakar pun lebih banyak. Hal ini sering tidak…

1. Kenyamanan jok kulit ilustrasi jok mobil (pexels.com/Mike Bird) Jok kulit sering kali diasosiasikan dengan kemewahan dan kenyamanan tinggi. Salah satu kelebihan utama jok kulit adalah kemampuannya untuk memberikan rasa nyaman yang stabil di berbagai kondisi cuaca. Kulit, terutama kulit asli, memiliki tekstur yang lebih halus dan sejuk di musim panas, serta lebih hangat di…

1. Jangan asal derek mobil hybrid mitsubishi-motors.co.id Secara umum sih, mobil hybrid dapat diderek, tapi ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukannya. Penderekan mobil hybrid harus dilakukan dengan hati-hati, terutama jika mobil tersebut menggunakan sistem penggerak roda belakang atau sistem penggerak semua roda. Hal ini karena pada mobil hybrid, baik mesin bensin maupun motor…

1. Menggunakan lampu kabut di jalanan terang Ilustrasi lampu kabut (Pexels/Atahan Demir) Kesalahan paling sering dilakukan pengendara adalah menyalakan lampu kabut di jalanan yang terang, terutama di perkotaan. Lampu kabut dirancang untuk digunakan dalam kondisi kabut, hujan lebat, atau salju yang dapat mengurangi visibilitas. Di jalan yang terang, seperti saat berkendara di kota, lampu kabut…

1. Permukaan bodi yang tidak rata dan warna kurang konsisten ilustrasi mobil putih (unsplash.com/Elvis Bekmanis) Meski sudah dicat ulang, namun mobil bekas tabrakan pada umumnya memiliki permukaan bodi yang tidak sepenuhnya rata. Apabila diamati dengan baik, terkadang terdapat gelombang halus, bekas dempul, hingga lapisan cat yang terasa lebih tebal di bagian tertentu. Perbedaan warna cat…

1. Sering menginjak gas secara mendadak ilustrasi pedal rem (unsplash.com/Ambitious Studio* – Rick Barrett) Kebiasaan menekan pedal gas secara tiba-tiba tak terlalu dalam ketika mulai melaju akan membuat mesin bekerja lebih keras dari yang semestinya. Mesin akan langsung meningkatkan putaran RPM tinggi dalam waktu singkat, sehingga artinya bahan bakar cenderung dibakar lebih banyak dalam satu…

1. Kenali putaran mesin yang pas sebelum pindah gigi ilustrasi memegang tuas kopling (freepik.com/kopling) Salah satu kunci utama dalam perpindahan gigi yang mulus ada pada kemampuan kamu membaca putaran mesin. Idealnya, kamu mengganti gigi saat RPM berada di kisaran 2.000–3.000. Kalau terlalu rendah, mesin bisa tersendat; kalau terlalu tinggi, jadi boros bensin. Dengan rutin memperhatikan…

1. Ban all-season ilustrasi ban all season (garasi.id/Warna Warni Ban) Ban all-season adalah jenis ban yang paling banyak digunakan karena sifatnya serbaguna. Ban ini dirancang untuk bisa menghadapi berbagai kondisi jalan, baik kering, basah, maupun sedikit bersalju. Jadi kalau kamu tinggal di wilayah dengan cuaca yang cukup stabil, ban ini cocok banget buat penggunaan harian. Keseimbangan performanya…

1. Air radiator kurang atau habis ilustrasi mengganti air radiator (freepik.com/freepik) Salah satu penyebab paling umum mobil overheat adalah air radiator yang kurang atau bahkan habis. Air ini berfungsi sebagai pendingin mesin, jadi kalau volumenya berkurang, suhu mesin bisa cepat naik. Banyak orang lupa cek bagian ini karena kelihatannya sepele. Tapi, kalau dibiarkan, risikonya bisa cukup serius.…