Author: Zuma Jaya

Rem mobil bisa sering lengket saat musim hujan karena beberapa faktor yang berkaitan dengan kondisi cuaca lembap dan basah. Berikut beberapa penyebab umum hal ini bisa terjadi. 1. Kelembapan berlebih Hujan membawa kelembapan tinggi yang bisa membuat komponen rem, seperti kampas dan cakram, menjadi basah. Ketika rem basah, gesekan yang terjadi bisa berkurang. Hal itu…

1. Pengertian metal duduk dan metal jalan Seperti yang sudah disinggung sebelumnya, kedua komponen ini berfungsi untuk menopang poros engkol agar bisa berputar dengan lancar. Lebih jelasnya, metal duduk adalah tumpuan utama atau bantalan untuk kruk as ketika berputar. Metal duduk berada di bagian blok mesin mobil. Sementara itu. Metal jalan adalah bearing untuk batang…

1. Pengertian body kit mobil Body kit adalah komponen tambahan yang dibuat untuk eksterior mobil agar terlihat lebih sporty, agresif, atau unik. Tak hanya itu, penggunaan body kit juga bisa berkaitan dengan aerodinamika mobil. Beberapa body kit dirancang khusus untuk meningkatkan performa mobil seperti menambah downforce atau mengurangi gesekan. Oleh karena itu, komponen ini biasa…

1. Fungsi dan tujuan penggunaan ilustrasi ganti oli mobil (unsplash/Tim Mossholder) Oli mesin berfungsi melumasi, membersihkan, dan mendinginkan komponen mesin seperti piston, crankshaft, dan camshaft yang bekerja dengan pembakaran internal. Sedangkan oli CVT berfungsi melumasi sabuk baja dan pulley, sekaligus mengatur tekanan hidrolik untuk mengubah rasio gigi. Perbedaan fungsi ini membuat formulasi kedua oli sangat…

1. Posisi dan ukuran yang tidak mengganggu ilustrasi bendera merah putih (unsplash.com/Mufid Majnun) Pasang bendera pada titik yang tidak menutup lampu, pelat nomor, kaca depan, atau cermin. Di mobil, titik aman biasanya di grill depan dengan dudukan kecil, di fender melalui bracket khusus, atau di rak atap dengan tiang pendek yang kokoh. Hindari menaruh bendera…

1. Performa dan respons di jalan ilustrasi transmisi pada mobil (pexels.com/Mike Bird) Transmisi AT konvensional menggunakan sistem gigi yang berpindah sesuai kecepatan dan beban mesin. Hasilnya adalah akselerasi yang terasa jelas setiap kali gigi berganti, cocok untuk kamu yang suka sensasi berkendara bertenaga. Di sisi lain, CVT menggunakan sabuk dan pulley untuk menghasilkan rasio gigi…

1. Berkendara secara agresif ilustrasi sopir (pexels.com/UHGO) CVT dirancang untuk memberikan akselerasi halus. Menginjak gas terlalu dalam secara tiba-tiba, apalagi dari posisi diam, membuat sabuk baja dan pulley bekerja ekstra keras. Kebiasaan ini bisa menyebabkan keausan cepat pada komponen internal, bahkan memicu panas berlebih yang merusak oli transmisi. 2. Tidak mengganti oli transmisi sesuai jadwal…

1. Memaksa melintas di genangan yang terlalu dalam ilustrasi banjir (pexels.com/Sveta K) Kesalahan terbesar yang sering dilakukan pengemudi adalah tetap nekat melintas meski kedalaman air sudah melebihi setengah ban. Pada mobil matik, air yang masuk ke ruang mesin atau transmisi bisa menyebabkan kerusakan serius, bahkan membuat mobil mogok di tengah jalan. Beberapa pengendara beranggapan bahwa…

1. Setir bergetar saat berkendara ilustrasi mengendarai mobil (pexels.com/Sachu Zayn) Getaran pada setir setelah ganti ban pada umumnya diakibatkan oleh ban yang belum melalui proses balancing dengan baik. Balancing yang kurang tepat akan membuat distribusi berat ban menjadi tidak merata, sehingga dapat menimbulkan adanya getaran ketika mobil berjalan dengan kecepatan tertentu. Untuk mengatasi hal yang satu ini,…

1. Adanya crumple zone Salah satu alasan mobil zaman sekarang mudah penyok karena adanya crumple zone. Ini adalah zona tertentu di bagian depan dan belakang mobil yang sengaja didesain lebih lemah agar bisa menyerap benturan saat terjadi kecelakaan. Alih-alih membuat seluruh struktur mobil kokoh, crumple zone justru menjadi “area tumbal” agar benturan tidak langsung menghantam kabin penumpang. Saat…