Category: artikel

1. Kesulitan mengontrol kopling Satu tantangan terbesar yang memang kerap dialami oleh banyak orang pada saat mengemudikan mobil manual adalah sulitnya mengontrol kopling yang ada. Para pemula biasanya akan sering mengalami mesin mati mendadak karena tidak bisa melepaskan kopling dengan perlahan pada saat menambah gas. Koordinasi antara pedal, gas, dan juga kopling tentu membutuhkan latihan…

1. Menjaga tekanan ban lebih stabil Nitrogen memiliki sifat molekul yang lebih besar daripada oksigen, sehingga lebih lambat keluar dari pori-pori ban. Dengan mengisi nitrogen, tekanan ban lebih terjaga dalam jangka waktu yang lebih lama dibandingkan udara biasa. Hal ini sangat berguna karena pengendara tidak perlu sering-sering mengecek dan menambah tekanan ban, sehingga mengurangi risiko…

1. Siapkan alat dan peralatan yang diperlukan Sebelum mulai, pastikan kamu telah menyiapkan semua peralatan yang diperlukan, seperti obeng, sarung tangan, dan lampu pengganti yang sesuai spesifikasi mobil. Menyediakan alat sejak awal akan menghemat waktu dan memastikan proses berjalan lancar. Pilih juga jenis lampu yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan, seperti lampu halogen atau LED, sesuai…

1. Nyalakan lampu mobil Ketika berkendara di kabut tebal, salah satu langkah paling penting adalah menyalakan lampu mobil. Gunakan lampu dekat (low beam) untuk meningkatkan visibilitas dan membantu kendaraan lain melihat. Hindari penggunaan lampu jauh (high beam) karena cahaya tersebut dapat dipantulkan oleh kabut, justru mengurangi visibilitas. Setelah menyalakan lampu, kamu akan lebih terlihat oleh…

1. Paparan sinar matahari (UV) Salah satu penyebab utama lampu mobil menjadi kuning adalah paparan sinar ultraviolet (UV) dari matahari. Sinar UV dapat merusak lapisan pelindung pada permukaan lampu, membuat material polikarbonat teroksidasi dan berubah warna menjadi kusam dan kuning seiring waktu. Mobil yang sering diparkir di tempat terbuka tanpa perlindungan cenderung lebih cepat mengalami…

1. Patuhi aturan batas kecepatan maksimal Setiap ruas tol memiliki aturan batas kecepatan masimal. Biasanya kecepatan maksimal yang diizinkan antara 80-100 kilometer per jam (kpj). Aturan batas kecepatan maksimal ini dibuat demi keamanan bersama. Karena itu pastikan jarum speedometer-mu tidak lebih dari batas kecepatan maksimal, ya! 2. Jaga jarak dengan kendaraan di depan Hal lain…

1. Memainkan setengah kopling saat stop and go di tanjakan Salah satu penyebab kampas rem cepat habis adalah kebiasaan memainkan setengah kopling saat terjebak macet di tanjakan. Teknik setengah kopling memang bisa menahan mobil turun saat tanjakan, tapi efeknya kampas rem lebih cepat habis. Sebab banyak pengemudi memainkan teknik setengah kopling dengan menginjak rem karena…

1. Tetap tenang Hal pertama yang perlu dilakukan saat menyadari rem mobil mengalami kegagalan adalah menjaga ketenangan. Mengendalikan rasa panik sangat penting, karena kepanikan hanya akan memperburuk situasi dan mengurangi kemampuan untuk berpikir jernih. Dengan bersikap tenang, kamu bisa lebih fokus mencari solusi dan memanfaatkan cara-cara darurat untuk mengendalikan kendaraan, seperti menggunakan rem tangan secara…

Traffic Attitude Record (TAR) adalah aplikasi buatan Korlantas Polri yang dapat merekam riwayat pelanggaran yang dilakukan oleh pengendara saat berlalu lintas. Aplikasi ini merupakan pengembangan dari teknologi Face Recognition pada e-Tilang dengan menggandeng Dukcapil dan pihak keimigrasian sebagai kolaborator, melansir laman Instagram Korlantas Polri NTMC. Setiap pelanggaran yang dilakukan akan dikenakan pengurangan poin dengan besaran…

Ini mitos atau fakta 1. Mitos isi BBM lebih hemat di pagi hari karena kepadatan bensin meningkat di suhu rendah Ide di balik mitos mengisi BBM di pagi hari bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar karena bensin mengandung zat hidrokarbon yang mudah menguap.  Suhu di pagi hari yang notabene lebih rendah membuat bensin menjadi lebih padat.…