Category: artikel

1. Menggunakan lampu kabut di jalanan terang Ilustrasi lampu kabut (Pexels/Atahan Demir) Kesalahan paling sering dilakukan pengendara adalah menyalakan lampu kabut di jalanan yang terang, terutama di perkotaan. Lampu kabut dirancang untuk digunakan dalam kondisi kabut, hujan lebat, atau salju yang dapat mengurangi visibilitas. Di jalan yang terang, seperti saat berkendara di kota, lampu kabut…

1. Permukaan bodi yang tidak rata dan warna kurang konsisten ilustrasi mobil putih (unsplash.com/Elvis Bekmanis) Meski sudah dicat ulang, namun mobil bekas tabrakan pada umumnya memiliki permukaan bodi yang tidak sepenuhnya rata. Apabila diamati dengan baik, terkadang terdapat gelombang halus, bekas dempul, hingga lapisan cat yang terasa lebih tebal di bagian tertentu. Perbedaan warna cat…

1. Sering menginjak gas secara mendadak ilustrasi pedal rem (unsplash.com/Ambitious Studio* – Rick Barrett) Kebiasaan menekan pedal gas secara tiba-tiba tak terlalu dalam ketika mulai melaju akan membuat mesin bekerja lebih keras dari yang semestinya. Mesin akan langsung meningkatkan putaran RPM tinggi dalam waktu singkat, sehingga artinya bahan bakar cenderung dibakar lebih banyak dalam satu…

1. Kenali putaran mesin yang pas sebelum pindah gigi ilustrasi memegang tuas kopling (freepik.com/kopling) Salah satu kunci utama dalam perpindahan gigi yang mulus ada pada kemampuan kamu membaca putaran mesin. Idealnya, kamu mengganti gigi saat RPM berada di kisaran 2.000–3.000. Kalau terlalu rendah, mesin bisa tersendat; kalau terlalu tinggi, jadi boros bensin. Dengan rutin memperhatikan…

1. Ban all-season ilustrasi ban all season (garasi.id/Warna Warni Ban) Ban all-season adalah jenis ban yang paling banyak digunakan karena sifatnya serbaguna. Ban ini dirancang untuk bisa menghadapi berbagai kondisi jalan, baik kering, basah, maupun sedikit bersalju. Jadi kalau kamu tinggal di wilayah dengan cuaca yang cukup stabil, ban ini cocok banget buat penggunaan harian. Keseimbangan performanya…

1. Air radiator kurang atau habis ilustrasi mengganti air radiator (freepik.com/freepik) Salah satu penyebab paling umum mobil overheat adalah air radiator yang kurang atau bahkan habis. Air ini berfungsi sebagai pendingin mesin, jadi kalau volumenya berkurang, suhu mesin bisa cepat naik. Banyak orang lupa cek bagian ini karena kelihatannya sepele. Tapi, kalau dibiarkan, risikonya bisa cukup serius.…

Sebaliknya, LFP dikenal lebih stabil secara termal, lebih murah, dan cocok untuk kendaraan listrik dengan fokus efisiensi biaya. Penggunannya pada mobil listrik seperti Wuling Air EV atau BYD Dolphin. Kelebihan dan kekurangan baterai mobil listrik NCM ilustrasi mengisi baterai mobil listrik (unsplash.com/chuttersnap) Supaya lebih gampang memahaminya, berikut kelebihan dan kekurangan dari jenis baterai NCM. Kelebihan…

Banyak orang beranggapan bahwa mobil yang jarang digunakan akan memiliki kondisi yang lebih baik dan lebih awet dibandingkan mobil yang digunakan setiap hari. Meskipun tampaknya masuk akal, kenyataannya justru sebaliknya. Mobil yang jarang digunakan bisa menghadapi masalah yang tidak dihadapi oleh mobil yang dipakai secara rutin. Nah, yuk kita akan membahas mengapa mobil yang jarang…

1. Mengapa kemacetan dapat mempengaruhi transmisi matik? ilustrasi macet perjalanan (pexels.com/pixabay) Transmisi matik bekerja secara otomatis dengan menggunakan sistem hidrolik untuk mengalirkan daya dari mesin ke roda. Sistem ini memungkinkan mobil untuk bergerak tanpa harus mengoperasikan kopling secara manual. Namun, dalam kondisi kemacetan, transmisi matik bekerja lebih keras karena pengemudi harus berhenti dan melaju berulang…

1. Cairan power steering tak optimal Ilustrasi setir mobil (Suzuki) Penyebab paling umum setir mobil terasa berat adalah kondisi cairan power steering yang tidak optimal. Cairan power steering ini dimiliki oleh jenis hidrolik, yang fungsinya untuk membantu memudahkan putaran setir dengan tekanan. Kalau cairan ini sudah lama tidak diganti sampai mengental, atau bahkan habis, efektivitasnya…